Я тут шарилась на фликере на тему красивых картинок и вот кого нашла....


Фотке от сюда www.flickr.com/photos/strmstrm/with/6689914801/

По-моему ничё себе так профессор получился из сумовского товарища...
В прошлой жизни он был Сум Иделиан Ривер dollsoom.com/eng/shop/item.php?it_id=1314169131

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

А я в Москве.

Ник, хочу с тобой увидеться до субботы....

День пятнадцатый.

читать дальшеВыспались замечательно, комаров не было. Так как наш гестхаус находится в тихом переулка с утра нас не разбудило навящевое бибиканье и фафаканье=)))
Ну а теперь об интересном=))) завтракать мы пришли в самое престижное место на этом виппляже – в кафе, с которого начинается туристическая тропа. Наше внимание к себе оно привлекло не спроста – при входе торчала рекламная доска, на которой мелом по черному было написано «меню на русском языке» - без единой ашипки, калиграфическим подчерком!!!
Заказали там на брекфаст сырники со сгущеным молоком и канадский завтрак (яичница с ломтиками жаренной картошки +пара поджаренных тостов). Сырники оказались выше всяких похвал! Даже пришлось посетовать, что они добавили в творог слишком мало муки, и больше получилось похоже на домашние, чем на общепитовские, к которым все у нас привыкли в детсаду или школе…=)
Далее потащились на соседний небольшой пляж, куда можно практически к песку подъехать на скутере. Здесь всегда довольно сильные волны, так как это окиян=))) Нас пару раз накрывало и шмякало мягкой точкой о песчаное дно.
То что мы утром пошли в то кафе не пожалели, так как в меню обнаружили тайский суп Том Ям, очень нами любимый. Им и пообедали, супчик оказался не так гнусен, как следовало ожидать(с). После чего катались и отдыхали в номерах))) Вечером купили арбуз и поедали его в компании нашей итальянской хозяйки. Общались на английском, итальянском и русском=)))

День вчерашний на море=))))
читать дальшеПоезд, на который у нас были заказаны билеты – был проходящим, и по расписанию стоянка была четыре минуты. Железные дороги Индии нас как всегда в очередной раз удивили – поезд пришел на 10 минут раньше, и у нас были очень большие сомнения, что это тот , что нужен нам. Спросить естественно было не у кого – полночь, проводник в нужном вагоне спит, после того, как его разбудили внятно не мог сказать наш-ли это состав, по причине плохого зрения не мог прочитать наши билеты… После матерных матюков рядом нарисовался консилиум из трёх индейцев – проводника, боя, раздающего бельё, и пассажира. Вместо того, чтобы ясно попытаться нам объяснить, в -ли вагон мы сели, они эмоционально стали обсуждать между собой на каком языке мы говорим, хотя в их речи чётко можно было услышать конечную точку нашей поездки – значит они нас поняли. После очередных воплей, мы видимо им чем-то запомнились, и нам даже принесли постельное бельё, а также пообещали разбудить на нужной станции (Варкала) =)

День четырнадцатый:

Начался с того, что по вагону начали шнырять продавцы «Чая и коПе» (так и кричали, хады и подлые схоты!). Ещо забыл – кричали «Омлэт»! И такое впечатление, что поезд был только из одного, нашего вагона, а не из 20ти штук…
Вылезли наконец на перрон ВаркалЫ (тута у всех названий ударение на последний слог), Поддались на уговоры местного тук-тукера, справедливо ожидая, что после слов БИЧ он доставит нас на пляжж. При подъезде к морю нас осенила мысль, что нужно бы чтобы он подвез нас прямо к аренде скутеров, о чём и сообщили водятлу.. Но всё это было напрасно – везли нас «в номера» (с), тобишь в гостевые комнаты. В очередной раз воспользовавшись мимикой, жестами и ненормативным словарным запасом, получили десять минут ожидания и долгожданный скутер, УРА!!! Покидав на него рюкзаки быстро слиняли от местных прилипал. Жисть начинает налаживаться! Вторым пунктом следовал поиск и обнаружение достойнаго места проживания (с вайфаем). Долго катались, искали гостиницу с вайфаей, отчаялись уже, и случайно наткнулись на небольшой опрятный домик в глубине (раз!) с хорошей хозяйкой- белой итальянкой (Два!) и, теперь внимание –ВАЙФАЕМ (Три!). День начал и продолжает налаживаться, одназначнА!
Ну а дальше – катались – купались – нашли кафешку с пивом!

День девятый:

читать дальше Более, как оказалось, Калькутта спокойный город по сравнению с Дели и Агрой. В этот день было решено совершить пешую прогулку по старинной части города в целях поиска красивых капитальных строений, доставшихся индейцам в наследство от практически вымершей расы =).
Как оказалось, чтобы увидеть красоту и величие таких зданий, их видимо нужно реставрировать, или хотя б, содержать в исправном состоянии… То, что мы увидели было трудноотличимо от всех прочих также загаженных построек.
Однако, неплохим бонусом этой прогулки стал калькуттский трамвай, линии которого существуют с конца 19го века. В 1905 году конная тяга была заменена электрическими вагонами, которые, видимо, и по сей день перевозят горожан =) . Всё было отснято, но прокатиться на этом чуде ынжынерной мысли так и не рискнули.
Из бытовухи – к слову сказать, в соседнем номере устанавливают кондиционер, и долбят стену второй день, но видимо они совсем извращенцы – при наличии перфоратора долбят вручную.

День шестой. Дарджилинг.Наслаждайтесь. Автор тот же.=)
читать дальшеСегодня наконец-таки распогодилось и - о чудо! - мы действительно находимся в горах! Размах впечатляет, человек практически победил природу, нет ни одного свободного места, либо бетонные коробочки, либо чайные плантации. Если, конечно, не учитывать эвересты и прочие джомолунгмы =))))), чьи снежные вершины иногда показываются из облаков. Практически у каждого уважающего себя домовладельца на крыше дома устроена площадка для наблюдения за луной (за луной зачеркнуто) за окружающими горными красотами. =) и на нашем гесте есть такая площадка, которую мы таки посетили в 7 утра.
После плотного завтрака мы направили свои стопы к Дарджилингскому вокзалу, где успели зафоткать отправление местного поезда, а так же приняли участие в увеселительной поездке на настоящем кипящем и пыхтящем паровозе.
То что данная узкоколейка внесена в ЮНЕСКО может быть многие слышали и на самом деле данная дорога являет собой настоящее произведение инженерного искусства, так за всю свою длину она поднимается в горы больше чем на километр, изобилует поворотами, имеет пару мертвых петель и прочих зигзагов. Туристический поезд ходит от Дарджилинга до станции Гум, на которой есть некоторое подобие жд музея – паровозик и несколько вагончиков живописно стоят под открытым небом. Во время поездки паровоз останавливается для т. н. фотостопов и набора воды. Очень эффектно смотрится, когда поезд едет по населенным пунктам и практически цепляет боками стены и крылечки местных жилищ, приютившихся у скалы. Сама поездка заняла не более двух часов и завершилась там же, где и началась. Попрощавшись с пыхтящим паровозком, мы решили дальше продолжить осматривать инженерно-технические достопримечательности))))
Судя по сведениям из интернета, в Дарджилинге должна была быть канатная подвесная дорога, которую мы после обеда и решили найти. По карте-схеме, которая у нас была, это не составляло трудностей и мы смело отправились в путь пешком. Поблуждав и оттоптав все ноги, мы наконец-то вышли к большой скале, с верхушки которой спускались четыре каната, по которым желающие могли забраться наверх. Честно говоря мы надеялись, что канатной дорогой называется фуникулер, а не этот аттракцион по поднятию на холм, поэтому собрав последние силы продолжили путь. И вот за очередным поворотом увидели гигантскую металлическую конструкцию, которая почему-то не работала (собака страшная!) =((( Очень этим разочарованные, поплевали с высоты и чтобы уберечь и без того уставшие ноги поймали машину.
Для детальнейшего ознакомления с этим интересным городом крайне желательно наличие двухколесного поджопного транспортного средства (скутера и мотоцикла). Попытки раздобыть мотоцикл уперлись в отсутствие международных водительских прав=((( хотя было бы не плохо разок прокатиться на старинном английском мотоцикле роял-энфилд, который нам предложили в местном прокате.
Закончился день посещением кафешки и сувенирных лавочек и веселой дружбой с фарфоровым другом)))))

В Агру мы поехали на скоростном супер-пупер экспрессе штабади, который за 2 часа за 800 рупий за двоих должен был домчать нас до Агры. Со своей задачей он не справился и опоздал где-то на час. Экспресс этот цивильный, нас покормили, поили чаем. Хотя конечно по нашим меркам грязноват и не тянет на супер-пупер, но по меркам Индии крутняк.
Оказавшись в Агре, мы первым делом гоу ту Агра Форт. Прикольное место. Так как мы туда приехали рано, народу было еще не много и мы там побродили по закоулкам. Жаль только, что большая часть форта занята военными и в большую часть прикольных мест не пускают. Там опять же было много прикольных бурундучков, попугайчиков и обезьянок. На входе к нам прицепился типа гид говорящий на русском, но мы его проигнорировали)))
После форта поперлись пешкодралом до Агра Раилвэй стейшн. По дороге к нам прицепился товарищ, который пытался нам впарить книжку про Тадж на русском, бежал за нами и выкрикивал тыща, восемьсот, пятьсот… но мы не поддались даже за стольник)))
Немного побродили по вокзалу и дальше пешкодралом до Таджа, который Махал. Который тоже прикольное место. Куча индусов разделенные по половому признаку стоят в громаднейшей очереди дабы попасть туда. К нам раза три пытались прицепиться типа гиды, которые за всего лишь 400 рупий проведут нас без очереди. Ну да ну да знаем мы. На входе там всех тщательно обыскивают, и заставляют топать обратно, сдавать все не угодные вещи. Например бухло и компьютер. Они (охранники) меня так довели, я думала все. Комп сопрут, обратно по оторванным билетам не пустят XDDDD Зато выяснила как быстро и эффективно отвязаться от приставал)))) надо рявкнуть на них, они сразу ретируются)))
Сам Тадж это конечно красивая хреновина =)
В котором пришлось разжиться БУшными бахилами дабы не ходить босиком или в носках, так как там надо разуваться. А где народ берет новые бахилы, мы чёта как-то не поняли)))
После Таджа была макдачка и туктукер-шумахер XD
До обратного поезда оставалось где-то 2,5 часа, не далеко от вокзала нашли тихое место – какое-то жд управление, огороженное забором и со стоящим на постаменте паровозом – там и провели оставшееся время попивая типа колу=)
Обратный поезд тоже штабади экспресс опоздал на час с лишним и новый год по времени Индии праздновали по дороге))) Ща быстренька всех поздравить и спать.

Ну мы в Дели! Сегодня гуляли, до красного форта пешком,
обратно ехали на метро. Завтра в железнодорожный музей поедем.
Не могу понять хорошо мне в отпуске или так себе...